この記事はこんな人のために効果があります
状況
風でストロークがラインから外れてしまいそうなほどビュウビュウと吹いている。もちろんボールは重い通りに転がってくれない。上体を起こして両足のスタンスを狭めるような通常のパッティングのポジションでは、そよ風でもふけば簡単に体がふらついてしまうものです。
解決策
風に対しては、ストロークとポジションを、こう矯正してみてください。
このコンパクトなセットアップは風による影響を少なくし、ストロークをラインから外れにくする効果があります。 JERRY MOWLDS GOLF MAGAZINE 2008
コブラ Cobra社のドライバー情報です。
もう、見慣れちゃいましたよね、コレ。４，５番煎じくらいですか？って？
どうせなら、もっと新しい「てくのろじぃ」をって・・・アレ・・・なんだコレ？？
pics from GOLFWRX
日本においては、ライトユーザーに対してはあまりまだ認知度が高くないコブラ社ですが、USを筆頭に非常に人気の高いメーカーで、
メジャー覇者の「ジェフ・オギルビー」、
グリーンを這うコロンビアのトカゲ、「カミロ・ビジェイガス」、
渾身の飛ばし屋「J.B.ホームズ」、
自身ブランドで売り出す広告塔、「イアン・ポールター」そして、日本でも「馬場ゆかり」など契約プロもタレント揃いの実力派メーカーです。
さて、写真のドライバー（L5V）ですが、
世界初、可変フェースアングルドライバー
そうです、フェースの角度を変えることが出来るドライバーなのです。
今のところの情報では、１度程度、クローズからスクエアに変更できるそうです。
スクエアーフックフェースですね、日本風だと。
L5Vは「シャフト交換可能なドライバー」の部類に入りますが、シャフトのコンビネーションを組み合わせることはできず、今のところ、あくまで一種類の提供になるようです。
ナイキの２００９モデル、VRアイアン（ビクトリー アイアン）ラインナップの追加写真です。
■Full Cavity Victory Red（フルキャビティー）
・ワイドソール
・広めのトップライン
・大きめのオフセット
・$799 スチール $999 グラファイト
■Victory Red Forged Split Cavity（フルフォージド・スプリット・キャビティー）
・1025軟鉄鍛造
・若干厚めのトップラインとソール
・小さめのオフセット
・$999, 3-PW
■Victory Red Forged TW Blades（フォージド・「TW」ブレード）
・1025軟鉄鍛造
・CNCミルドフェース
・薄めのトップライン
・$999, 3-PW
の全３種類です。
「ツアーに戻ったら是非このアイアンをバッグ入れて戦いたいね」[タイガーウッズ]
※価格は変更される可能性があります。メーカーからの正式発表をお待ち下さい。
Titleistタイトリスト社の2008/2009年モデルドライバー、909Dシリーズの3種類の写真をキャッチ！
遂にタイトリスト909 DComp 「ディ・ーコンプ」がお目見え。
そしてD2、D3共に前回の写真よりも、鮮明で製品版に近い顔です。カタログ、広告関係でしょうか？
ひょっとしてもうそろそろ、でしょうか・・・！！！
TODAYSGOLFER
アスリートゴルフを追求するタイトリスト社のブランニュー・ラインナップ、９０９シリーズは今回３種類で構成される。
１種類のドライバーだけではあらゆるタイプのゴルファーに対応できない、
アスリートゴルフを求める、あらゆるタイプのゴルファーに・・・という職人気質なタイトの姿勢がうかがえます。
＜SPEC＞（予定）
909-D-Comp
460cc、洋なしフォルム、コンポジット（複合素材ヘッド）ドライバー、中弾道、低-中スピン
909-D2
中弾道、低-中スピン
909-D3
440cc程度、中弾道、低スピン
全モデルロフト8.5度?
909ラインは秋リリース予定
※スペックについては正式リリース時に変更されている可能性があります。
ポイントはストロークをラインに乗せる、外れにくくするために、このティップスでは「クロスハンド」を推奨しているというところです。
実践投入する際には、ラウンド前のパット練習を。